Игольчатые подшипники

Использование тонких цилиндрических тел качения (иголок) в игольчатых подшипниках, позволяет снизить радиальные размеры по сравнению с обычными роликовыми цилиндрическими подшипниками и уменьшить себестоимость, при сохранении примерно такой же (или даже большей) несущей способности, однако имеют ограничения по скорости вращения.

Игольчатый подшипник

Элементы игольчатого подшипника

В настоящее время игольчатые подшипники, являясь одним из самых востребованных типов подшипников (уступая по распространенности только шариковым подшипникам), производятся в различных конструктивных исполнениях. К примеру, когда на узел действуют сразу несколько нагрузок, применяются комбинированные подшипники, в которых игольчатый подшипник комбинируется с другим типом подшипников (либо с радиальным шариковым, либо с радиально-упорным шариковым, либо с упорным цилиндрическим).

а - однорядный игольчатый подшипник,
б - комбинированный игольчатый подшипник
Некоторые конструкции игольчатых подшипников

Применение:

• редукторы,
• двигатели внутреннего сгорания,
• системы рулевого колеса,
• тормозные системы,
• опоры осей,
• двигатели для моторных лодок,
• электроинструмент,
• копировальная техника,
• факсовые аппараты,
• агрегаты для продвижения бумажного листа,
• держатели для бумажных полотенец,
• спортивные тренажёры...